Gamepad
Calibration
Kalibrace
Tester
Test driftu páčky
Návody
العربية
Čeština
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
Français
हिन्दी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Română
Русский
Svenska
ไทย
Türkçe
Українська
Tiếng Việt
繁體中文
简体中文
Návody
Najdi příčinu problému s ovladačem, oprav ho doma a výsledek ověř nástroji na tomto webu.
Změř a pak vybírej: drift 5 % chce nastavení, drift 15 % chce rekalibraci.
Jak opravit drift páčky bez otevření ovladače
Drift do 8 % vyřeší samotná mrtvá zóna, při 8 až 20 % pomáhá rekalibrace a nad 20 % je páčka opotřebená a natrvalo pomůže jen výměna modulu. Metody níže jdou od minutové změny nastavení až po rekalibraci firmwaru, která vydrží měsíce, tak nejdřív změř drift.
DualSense přijme novou kalibraci středu přes USB. Je to první věc, kterou zkusit.
Drift ovladače PS5: oprava páčky DualSense
Drift DualSense pod 2 % nepotřebuje nic, při 2 až 15 % ho skoro jistě vyléčí přepsání středu ve firmwaru přes USB a nad 15 % je modul páčky na konci. Máš tři reálné možnosti seřazené podle námahy: přepsat kalibraci, vyčistit modul, nebo ho vyměnit za magnetický, který driftovat nemůže.
Uvnitř Xbox Series ovladače: dva moduly typu ALPS na hlavní desce, držené připájenými úchyty.
Drift ovladače Xbox: oprava páčky
Drift ovladače Xbox opravíš dobře zvolenou mrtvou zónou, nebo hardwarovou opravou, protože ovladače Xbox nemají přepsání středu ve firmwaru. Zdravé páčky Xbox Series stojí v klidu do 1 až 2 %, takže měření rychle ukáže, kterou cestu potřebuješ.
Joy-Con drift začíná většinou na levé páčce, která ve většině her slouží k chůzi.
Joy-Con drift: jak ho opravit
Joy-Con drift opravíš čtyřmi způsoby: kalibrací v menu Switche, vyčištěním pod páčkou, bezplatnou opravou od Nintenda v EU, nebo náhradní Hall effect páčkou, která stojí méně než pizza. Páčky Joy-Conů jsou malé, levné a driftují víc než jakékoli jiné, a při driftu 5 až 15 % na kalibraci reagují dobře.
Stejné rozměry, jiné snímání. Jen potenciometr má dráhu, která se obrušuje.
Hall effect, TMR a potenciometrové páčky: v čem se liší
Hall effect a TMR páčky nedriftují opotřebením, protože polohu měří magnetem bez dotyku, kdežto každá driftující páčka na světě je potenciometr s obrušující se uhlíkovou dráhou. Tady zjistíš, jak se liší, kdo s nimi vyrábí ovladače a na co si dát pozor.
Všechno, co potřebuješ: izopropyl na plast a kontakty, kontaktní čistič na potenciometry, vzduch na prach.
Čištění ovladače: páčky a tlačítka
Na čištění ovladače potřebuješ dvě tekutiny, izopropylalkohol (90 % a víc) a kontaktní čistič na elektroniku, a zabere to čtvrt hodiny. Překvapivě velký podíl driftu, zasekávání a dvojitých stisků je jen špína, ale špatné čištění dokáže dorazit páčku, která byla jen lehce opotřebená.
Páječka, odpájecí pumpička nebo knot, šroubovák T8 nebo Phillips a nový modul. Víc nepotřebuješ.
Výměna páčky ovladače krok za krokem
Výměna modulu je jediná trvalá oprava opotřebené páčky: u Joy-Conu zabere 20 minut bez pájení, u DualSense a Xboxu asi hodinu s páječkou. Tady je celý postup včetně kalibrace, na kterou všichni zapomínají.
Vnitřní mrtvá zóna ignoruje střed; vnější bere okraj za plnou výchylku dřív. Obě se měří v procentech dráhy.
Mrtvá zóna ovladače: jak ji nastavit
Mrtvá zóna má odpovídat největší klidové odchylce páčky plus dva procentní body: u zdravé páčky to vychází na 3 až 5 %, zatímco většina her má výchozích 10 až 20 %. Když ji odvodíš z měření místo odhadu, zachráníš si míření i nervy.
Moduly páček Edge se vysouvají jako celek. Originální i magnetické moduly třetích stran používají stejný slot.
Výměna páčky DualSense Edge
Páčku v DualSense Edge vyměníš za pět minut bez šroubováku: sundáš přední kryt, nadzvedneš západku a modul vytáhneš. Je to jediný ovladač přímo od výrobce konzole s vyměnitelnými páčkami a zároveň se tím otvírá cesta k magnetickým modulům, které nedriftují vůbec.
Nový modul sám drift vždycky nevyléčí. Kalibrace, usazení a napětí pružiny jsou stejně důležité.
Nová páčka po výměně pořád driftuje
Nová páčka po výměně obvykle driftuje kvůli staré kalibraci uložené v ovladači, nerovnému usazení nebo přehřátí při pájení, slabé středicí pružině, nebo nekvalitnímu modulu. Tady jsou příčiny v pořadí, v jakém je má smysl kontrolovat, protože nový díl je málokdy jediný problém.