Misura, non tirare a indovinare
Avvia il Test drift controller online con il controller appoggiato su un tavolo. Annota lo scostamento a riposo e se è costante o varia. Uno scostamento costante di qualche punto percentuale indica la calibrazione; un valore che cambia da un test all'altro indica un problema meccanico o di saldatura.
Il controller ricorda ancora la vecchia levetta
I controller PlayStation salvano nel firmware una calibrazione di centro ed escursione. Dopo il cambio del modulo quella calibrazione appartiene alla vecchia levetta, quindi la nuova legge fuori centro anche se è perfetta. Rifai una calibrazione di centro ed escursione via USB dalla pagina di calibrazione di questo sito (Chrome o Edge, DualShock 4 e DualSense), poi misura di nuovo. Su Switch avvia Calibra le levette nelle Impostazioni di sistema. I controller Xbox non salvano una calibrazione utente, quindi su Xbox restano la zona morta o le soluzioni meccaniche qui sotto.
Montaggio e saldatura
Un modulo che non poggia a filo sulla scheda è leggermente inclinato a riposo, e questo si legge come drift. Guardalo di lato; se un bordo è sollevato, riscalda le saldature e premilo giù. Troppo calore durante la saldatura può anche danneggiare un potenziometro nuovo: se il drift è comparso subito dopo la saldatura, il pezzo potrebbe essersi cotto e va sostituito. Saldature a ponte o fredde sui pin del potenziometro danno una lettura instabile che salta da un test all'altro.
Tensione della molla di centraggio
I moduli di ricambio più economici hanno spesso una molla di centraggio più debole, così la levetta non torna del tutto al centro. Su molti moduli la molla sta sotto un piccolo fermo metallico su ogni asse; premere con delicatezza le linguette del fermo verso l'interno aumenta la tensione e aiuta la levetta a tornare al vero centro. Procedi piano e rimisura dopo ogni piccola regolazione. Se il modulo non ha un fermo regolabile, la soluzione è un modulo con una molla più rigida.
Quando il problema è il modulo stesso
Non tutti i moduli di ricambio sono uguali. I moduli a potenziometro senza marca variano in qualità, e alcuni hanno drift appena tolti dalla scatola. Se calibrazione, montaggio e tensione sono tutti corretti e lo scostamento resta sopra il 3%, prova un modulo di un altro lotto, oppure passa a un modulo a effetto Hall o TMR, che non dipende affatto da una pista di carbone.
Domande frequenti
Perché la levetta nuova va bene su PC ma ha drift sulla console?
La console applica la calibrazione salvata nel controller, che appartiene ancora alla vecchia levetta. Ricalibra il controller stesso via USB dalla pagina di calibrazione.
Posso sistemare una levetta Xbox nuova con uno strumento di calibrazione?
I controller Xbox non accettano una calibrazione utente. Usa una zona morta in Steam o nel gioco, oppure sistema montaggio e tensione della molla.
Quanto drift è accettabile su un modulo nuovo?
Sotto il 2% a riposo è normale e invisibile in gioco. Sopra il 3% su un modulo nuovo vale la pena indagare.